Lotus Emeya menyelesaikan pengujian musim dingin dan membawa serta suguhan unik



Bayangkan Lotus Emeya sebagai bentuk sedan dari SUV Eletre, yang menerjemahkan nilai merek terbaru Lotus ke dalam gaya bodi yang lebih dekat semangatnya dengan Lotus lama. Karena pabrikan mobil tersebut menargetkan produksi pada akhir tahun ini, kami memiliki beberapa detail lebih lanjut tentang apa yang akan terjadi pada pesaing Taycan yang berasal dari Inggris. Ukuran baterainya dikatakan 102 kWh; Jika benar, itu akan sedikit lebih kecil dari baterai kotor SUV Eletre yang berkapasitas 112 kWh, yang menghasilkan 109 kWh yang dapat digunakan. Lotus mengatakan jangkauan sedan tersebut akan “secara umum mirip” dengan Eletre, yang dikatakan memiliki jangkauan hingga 373 mil pada siklus WLTP. Seperti saudaranya, sedan ini dibangun dengan sistem 800 volt dengan fungsi pengisian cepat 350 kW dan menggunakan dua motor untuk menggerakkan kedua as roda. Trim Emeya R spesifikasi teratas harus memiliki tenaga yang sama dengan Eletre R, 905 tenaga kuda dan 726 pon-kaki, dengan profil Emeya yang lebih rendah dan bobot yang lebih ringan menjadikannya coupe sepersepuluh dari sprint Eletre 2,95 detik hingga 60 Jarak tempuh. per jam.

Setidaknya ada dua spesifikasi spektakuler yang membedakan Emeya dari Eletre: head-up display 55 inci dengan augmented reality. Menurut Lotus, proyeksi Electre adalah 29 inci. Tidak hanya merupakan “model terbesar dan tercanggih dari semua model Lotus,” tetapi juga menawarkan “mode salju yang mengubah tampilan menjadi biru dan membantu pengemudi melihat garis jalan dengan lebih baik dengan latar belakang putih.” Siapa yang membutuhkannya? Apple Visi Pro?

Sedan ini juga dilengkapi spoiler belakang aktif yang lebih lebar empat inci dibandingkan SUV dari depan ke belakang, 11,7 inci dibandingkan 7,7 inci. Dengan mengatur sudut spoiler, downforce hingga 112,5 kilogram bisa dihasilkan pada SUV tersebut. Spoiler sedan menghasilkan downforce maksimum 215 kg pada kecepatan tinggi. Kecepatan tertinggi Emeya dibatasi secara elektronik pada 159 mph, enam mph di bawah SUV untuk menghemat kesehatan baterai.

Lotus baru-baru ini menyelesaikan serangkaian tes musim dingin, bagian dari tes pengembangan tiga tahun perusahaan di 15 negara. Hal ini melibatkan pengujian Emeya pada suhu serendah minus 13 derajat Fahrenheit dan mengunci mobil di dalam freezer pada suhu -40 derajat Celcius untuk menilai kinerja sistemnya.

Setelah diluncurkan di China, Emeya akan dibawa ke Eropa dan kemudian ke Amerika. Jadi kita tidak bisa mengharapkannya sampai tahun depan, bersamaan dengan hypercar Evija. mobil Majalah tersebut mengatakan bahwa mereka melihat presentasi Lotus yang menyebutkan MSRP sebesar $100.000, yang hampir identik dengan MSRP AS untuk basis Porsche Taycan.

Video serupa: