Banyak dari kita yang mengatakan dalam sebuah survei bahwa truk dan SUV terlalu besar; lebih banyak lagi dari kita yang membelinya


Grafik penjualan menunjukkan kecintaan masyarakat Amerika yang mendalam dan abadi terhadap mobil pikap dan SUV. 10 penjual teratas tahun lalu mencakup tiga pikap, tiga SUV kompak, satu pikap, satu-satunya sedan, satu SUV kompak, dan satu SUV menengah. Namun jajak pendapat dan penelitian menunjukkan ambivalensi masyarakat Amerika yang meluas dan bertahan lama terhadap truk pickup dan SUV, terutama yang berukuran besar, yang setiap tahunnya dituduh berperilaku antisosial, mulai dari tingkat pembunuhan anak-anak dan pejalan kaki yang berlebihan hingga dampaknya yang sangat besar terhadap bumi. Rilis YouGov mengenai survei baru tentang perasaan orang Amerika terhadap kedua model bodi ini memiliki judul yang provokatif: “Banyak orang Amerika menganggap SUV dan truk sudah menjadi terlalu besar dan harus diatur.” Singkatnya, dari 1.116 responden, 27% adalah ” “ Kami percaya bahwa produsen mobil harus secara sukarela mengatur ukuran dan desain kendaraan dengan mempertimbangkan keselamatan pejalan kaki,” dan seperempat dari mereka menggambarkan diri mereka sebagai pengemudi truk.

Jumlah yang lebih besar lagi, yaitu 32%, “yakin pemerintah harus turun tangan dan menerapkan peraturan,” dan seperempat dari mereka juga menggambarkan diri mereka sebagai pengemudi truk.

Perlu sedikit klarifikasi mengenai kata “truk”. Kelompok riset data YouGov mengatakan mereka menyebut semua pikap dan SUV sebagai truk, dengan gabungan segmen tersebut menyumbang 78% dari penjualan kendaraan ringan di AS tahun lalu. Berdasarkan apa yang telah kami bahas selama beberapa tahun terakhir, masyarakat Amerika pada umumnya tidak menggolongkan SUV kompak seperti Toyota RAV4 atau Honda CR-V, atau bahkan pikap kompak seperti Ford Maverick dan Hyundai Santa Cruz, sebagai salah satu raksasa yang bermasalah. ancaman terbesar bagi segala sesuatu yang bukan raksasa. Sejauh yang kami tahu, YouGov memasukkan penawaran ringkas ini ke dalam klasifikasi “truk”. Jadi jika hasilnya menunjukkan bahwa 47% responden survei memiliki atau mengendarai truk, mereka mungkin mengacu pada Ford F-Series atau Tesla Model Y.

Berdasarkan data, 41% responden mengatakan bahwa truk “menjadi terlalu besar dalam beberapa tahun terakhir,” dan 39% pengemudi truk setuju dengan pendapat tersebut. Kami menyambut rincian ukuran kendaraan yang lebih rinci. Sangat mudah untuk membayangkan pengemudi Nissan Rogue menuding Silverado 2500, tetapi lebih sulit membayangkan pengemudi Ram 2500 melakukan hal yang sama.

Salah satu temuan yang mengejutkan adalah 51% responden mengatakan bahwa salah satu masalah terbesar dengan truk besar adalah sulitnya parkir dan truk menimbulkan bahaya bagi pengguna jalan lain.

Dan terdapat dualitas ukuran yang mempengaruhi keputusan pembelian dan ambivalensi. Menurut YouGov, mayoritas masyarakat Amerika percaya bahwa truk lebih aman bagi penumpangnya dibandingkan kendaraan lain, sementara hampir separuh masyarakat Amerika “percaya bahwa kendaraan besar seperti truk dan SUV lebih berbahaya bagi kendaraan lain di jalan (49%).” untuk pejalan kaki dan pengendara sepeda (50%).”

Kunjungi YouGov untuk mengetahui lebih lanjut hasilnya. Bagi pengemudi mobil pikap besar dan SUV (termasuk penulis ini), kami tidak memperkirakan keadaan akan berubah dalam waktu dekat. Uang dibicarakan, dan uang yang mengalir ke dealer mobil menuntut lebih banyak ruang, lebih banyak kemampuan dan lebih banyak fitur, lebih banyak elektrifikasi dan lebih banyak karakter. Dan itu berarti lebih banyak kendaraan.